Double Chamfer 45 Kantslípihjól

Vöruupplýsingar:

Demantsslípihjól hertuð með málmblöndur eru almennt þekkt sem demanturshjól: demantur sem inniheldur hluti af demantshjólinu er kallaður vinnulagið og vinnulagið er að mestu hringlaga, svo það er einnig kallað vinnuhringurinn. Hæð vinnuhringsins er kölluð vinnuhæð og breidd vinnuhringsins er kölluð hringbreidd. Ytri hluti hringbreiddarinnar sem staðsettur er á ytri þvermál malahjólsins er kallaður ytri hringurinn og innri hlutinn er kallaður innri hringurinn; Þvermál demantsagna er almennt þekkt sem kornastærð eða möskvastærð. Hringlaga brún vinnuhringsins getur komist í snertingu við glerið tvisvar. Vinnuhringurinn sem snertir fyrst er fremri hringurinn og sá hluti sem snertir síðar er kallaður afturhringurinn. Breidd glersins eftir að klippa og mala er almennt þekkt sem vinnsluhlunnindi

Eiginleikar:
1.Hátt öryggi og endingargott
2.Slíphjól til að gera yfirborðið sléttara
3.Long líftími fyrir demantsslípihjól
4. Ef þú hefur einhvern áhuga á vörum okkar, vinsamlegast hafðu samband við okkur, við getum gefið þér lágt verð og góða vöru.
5. Það eru ýmsar upplýsingar sem hægt er að velja.

Algeng vandamál og svör við notkun slípihjóla
Spurning 1: Eftir að hafa verið möluð með tvíhliða vél eru enn gallar eins og kantflögnun, hornafall og slípihjólamerki á glerinu.
A1:

Val á kornastærð slípihjóls er óviðeigandi eða frammistaðan er léleg. Kornastærðin ætti að laga sig að kröfum um þykktarsvið og vinnsluhraða unnu glersins. Til dæmis, ef fyrsta og annað slípihjólin eru búin 80 möskva 140 möskva slípihjólum, er gott að mala 8mm til 25mm gler, en slípa 5-6mm gler getur valdið brún brot. Almennt ætti að velja 100 möskva 140 möskva slípihjól til að uppfylla kröfur um 4-19mm gler. Að auki getur óhófleg úthlutun slípunarmagns með slípihjóli 1 valdið litlum brúnum. Nr.2 ætti að vera fær um að leiðrétta kantflöguna samstillt og hylja malamerkið No.1 alveg. Oft er No.2 hunsuð og valin frammistaða er léleg. Þó að það virðist vera vandamál með slípihjól 1, þá er í raun nauðsynlegt að skipta um afkastamiklu hjól nr.

Spurning 2: Hornið á vinnuendahlið slípihjólsins hallar meira út á við en verksmiðjuhornið, með verulegri aukningu á ytri lágum og innri háum halla og jafnvel þrepaðri lögun á innri og ytri hliðum.
Svar: Hornið á fram- og afturhringnum er ekki viðeigandi eða mótorinn er laus, vinnuálagið á ytri hlið framhringsins er of mikið og aftari hringurinn virkar ekki. Nauðsynlegt er að stilla mótorhornið og laga það tímanlega.

Q3: Vinnuendahlið slípihjólsins er nálægt láréttu og jafnvel ytri hliðin er há og innri hliðin er lág, sem leiðir til þess að 1/3 af slípihjólinu er ónothæft.
A3:

Hornið á fram- og aftari hringnum er ekki viðeigandi eða mótorinn er laus, ytri hliðin að framan virkar ekki og vinnuálagið á innri hlið afturhringsins er mikið. Mótorhornið ætti að stilla og festa tímanlega og vinnsluhlunnindi fyrir fram- og aftari hringi ætti að vera sanngjarnt úthlutað.

Q4: Það eru höggmerki á ytri hlið slípihjólsins, eða það eru hringlaga innskot á endahliðinni, glansandi málmblöndur og önnur fyrirbæri sem ekki er hægt að nota lengur.
A4:

Þetta fyrirbæri kemur oft fram í afskornum hjólum eða slípihjólum með fínni demöntum, eins og nr. 2 og nr. 3. Ástæðan er sú að þegar skipt er um nýtt slípihjól eða unnið er með þykkt og þunnt gler með stórt span, fram og aftur staða slípihjólsins eru ekki stilltar tímanlega, sem veldur því að glerið hefur bein áhrif á ytri hlið slíphjólsins, eða úthlutað vinnslumagn er miklu fyrir utan burðarsvið slípihjólsins og slíphjólið er ekki stöðvað og leiðrétt tímanlega. Mikilvægt er að stíga til baka frá slípihjólinu og fylgja smám saman eftir malamagninu.

Spurning 5: Ef það eru enn um það bil 2 mm djúpar tennur í öllum gírnum, mun hann hrynja, almennt þekktur sem ófær um að mala og er ekki hægt að nota lengur.
A5:

Dýpt vatnsinntaksgrópsins á fullu gírnum er 1,5 mm, sem er hæð vinnulagsins. Innri hlið vinnsluhringsins á slípihjólinu er 1,5 mm og 1,5 mm sem eftir eru af vatnsúttakinu gefur til kynna að vinnslulagið hafi verið neytt. Til að koma í veg fyrir að þriðjungur slípihjólsins sem eftir er sé neytt, vegna mikillar vinnsluheimildar eða áhrifa glersins á ytra undirlag slípihjólsins þegar þykkt gler er malað, er 3 mm há hornhlíf hönnuð ytra. hlið vinnsluhliðarinnar, þannig að það virðist sem ekki sé hægt að neyta 4mm alveg á ytri hliðinni. Hins vegar hefur raunverulegt vinnulag verið algjörlega uppurið

maq per Qat: tvöfaldur chamfer 45 brún mala hjól, Kína tvöfaldur chamfer 45 brún mala hjól framleiðendur