Almennar reglur um hörku rafhúðaðra demantsslípihjóla

Almenna meginreglan um að velja hörku rafhúðaðs demantsslípihjóls er: í vinnslu á mjúkum málmi, til að koma í veg fyrir að slípiefnið falli af of snemma, veldu harðslípihjól, sterkt slitþol, langan endingartíma. Slíphlutfall CBN slípihjóls getur náð 3500-5500. Það er 100 sinnum hærra en venjulegt tilbúið korundslípihjól og 3-5 sinnum hærra en demantarannsóknarslípihjól.

Kostir rafhúðaðs demantsslípihjóls

① Rafhúðun tækni er einföld, minni fjárfesting og þægileg fyrir framleiðslufyrirtæki;

② Engin þörf á að gera við, þægilegri notkun;

③ Einlaga uppbyggingarhönnunin ákvarðar að hún geti þróast til að ná mjög miklum vinnu- og námshraða, allt að 250-300m/s erlendis;

④ Þó að við höfum aðeins eitt lag af demöntum er það samt nóg.

Það er engin styrkt málmvinnslutenging á milli húðaða málmsins og undirlagsins og slípiefnisins. Slípiefnin eru í raun bara vélrænt innfelld og innbyggð í húðaða málminn, þannig að varðveislukrafturinn er mjög lítill, demantsagnirnar bera mikið álag og leiða til heildarbilunar; Til þess að auka varðveislukraftinn þarf að auka þykkt lagsins. Fyrir vikið minnkar útsetningarhæð slípiefnaagnanna, rými flísaþols minnkar, slípihjólið er auðveldlega lokað, hitaleiðniáhrifin eru léleg og yfirborð vinnustykkisins er auðvelt að brenna út. Hagræðingarhönnun rafhúðaðs malahjóls í samræmi við vinnsluskilyrði hefur ekki verið að veruleika í innlendri framleiðslu. Ókostirnir við eðlislægan hátt eins lags rafhúðaðs demantsslípihjóls munu mjög takmarka notkun þess í malatækni.

 

Helsti munurinn á plastefni bundnu demantsslípihjóli og rafhúðuðu demantsslípihjóli

Kvoðatengd demantsslípihjól notar aðallega fenól plastefni og lítið magn af málmdufti sem bindiefni, en rafhúðuð demantsslípihjól er framleiðsluferli malahjóla þar sem Ni-Co álfelgur er settur á slípihjólið og yfirborð málmundirlagsins er fest með rafútfellingu og demantsslípiefni.

 

Helsti munurinn á frammistöðu er:

1. Hvað varðar rannsóknir á vinnslu tæknilegri skilvirkni, vegna hærra stigs slípiefnis sem notað er við rafhúðun slípihjóla í okkar landi, og við höfðum aðeins eitt lag af slípiefni, höfðum við sína eigin kosti í frammistöðustjórnun hitaleiðnikerfis, svo rafhúðun demantur mala hjól vinnslu skilvirkni og hærri.

2. Hvað varðar endingartíma netkerfisins, hefur rafhúðað malahjólið aðeins slíkt lag af slípiefni, þannig að endingartími rafhúðaðs malahjólsins er ekki eins góður og plastefni demantsmalahjólsins;

3, í vinnslu aðferð nákvæmni greiningu, áhrif á yfirborð workpiece efni yfirborðs ójöfnur, í sama granularity, rafhúðun mala hjól vinnslu fyrirtæki yfirborðs ójöfnur er verri.